A média apurada na conclusão deste teste foi de 2,21 l/100 km, bem distante do consumo europeu homologado para este modelo, que é de 3,4 l/100 km.

Toda a viagem foi supervisionada, assim como o abastecimento, pela International Police Motor Corporation (IPMC), que também selou o depósito de combustível antes de Plattner partir.

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Ambos os modelos contam com tração integral e compartilham um motor 3.8 de 6 cilindros em linha, capaz de produzir 408 cv de potência e 42,8 kgfm de torque.

Equipados, de série, com a transmissão manual de seis velocidades, a versão conversível atinge 100 km/h em 4,6 s, enquanto que o coupé, em 4,8 s, ao passo que os consumos são praticamente iguais ao Carrera 4S: 11 litros/100 km no coupé e 11,2 l/100 km no Cabrio.

O modelo ganhou um desenho mais robusto na traseira, jantes de 19 polegadas estilo “RS Spyder”, o para-choque dianteiro ganhou um spoiler preto e saias laterais na mesma cor. Enquanto isso, seu interior traz bancos desportivos, acabamento em Alcantara para a consola, volante, câmbio e portas.

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Com dez veículos elécticos diaponíveis, o carregamento será feito junto ao «Palais dês Festival», onde foram prepositadamente instalados vários postos de carregamento, ficando para futuro  ao dispor dos habitantes daquela zona.

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Desenvolvido em conjunto com o fabricante de baterias Axeon, está destinado aos safáris de observação de animais selvagens realizados nos parques nacionais africanos.

O seu motor elétrico desenvolve 59 kW de potência, cerca de 80 cv, e tem 33,65 kgfm de toque máximo. Seu conjunto de baterias permite uma autonomia de até 80 Km, atingindo uma velocidade máxima de 60 km/h.

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O Tata Magic Íris vem equipado com um pequeno motor diesel de 600 cc de apenas 11 cv de potencia e 3,2 kgfm, câmbio com quatro velocidades e rodas aro 12.

O tanque de combustível tem capacidade para armazena somente 10 litros de combustível e a velocidade máxima atingida é de 55 Km/h.

Tem garantia  de 1 ano ou 36.000 km.

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A edição especial BA3 Final Edition estará disponível nas motorizações G 350 BlueTEC de 211 cv e G 500 de 388 cv. Ambas as versões estarão equipadas com a transmissão automática 7G-TRONIC e diferencial autoblocante.

Esta edição especial destaca-se pelos detalhes como os arcos das rodas AMG, em combinação com as jantes de liga de 18 polegadas, a grelha, faróis cromados, sistema de monitorização da pressão pneumática e sensores de estacionamento.O tejadilho eléctrico também faz parte do equipamento de série, assim como a pintura metalizada.

carroceria com componentes oriundos da AMG, rodas de aro 18”, sistema de escape esportivo, ajuste dos assentos dianteiros nas portas, apliques de madeira e aço inoxidável no interior e sistema de som Harman Kardon Logic7 com amplificador de 450W e 12 alto-falantes.

A edição Edition Select está reservada ao Classe G 500 Station Wagon de chassis longo. A carroçaria distingue-se através do acabamento exclusivo em dois tons, jantes de 18 polegadas, sistema de escape desportivo, ajuste dos assentos dianteiros nas portas, apliques de madeira e aço inoxidável no interior e sistema de som Harman Kardon Logic7 com amplificador de 450W e 12 alto-falantes.

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Criada para comemorar o 35° aniversário do modelo, o veículo apresenta um novo pára-choque dianteiro, jantes de liga leve de desenho exclusivo e acabamento interior especial.

Sob o capô, o motor 2.0 TSi passa a desenvolver 235 cavalos de potência (mais 25cv em relação ao Golf GTi normal e menos 35cv face ao Golf R).

A Volkswagen começará a aceitar pré-encomendas a partir do dia 12 de Maio por um preço de 30.425 €, na Alemanha.

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As informações acerca do novo Hyundai ainda sao escassas, onde apenas sabemos que a distância entre eixos é de 2,77 metros. Em termos de gama de motores deverá contemplar as mesmas opções da carrinha: 1.7 Turbodisel e 2.0 de quatro cilindros a gasolina.

A versão berlina do Hyundai i40 tem a sua estreia oficial marcada para o Salão Automóvel de Barcelona, em Espanha, que decorre entre os próximos dias 14 e 22 de Maio.

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O motor que o equipa é um 6.2 V8 de 571 cv, o SLS AMG Roadster anuncia  uma velocidade máxima de 317 km/, a mesma velocidade máxima do coupé.

Apesar de não divulgada, a aceleração dos 0-100 km/h deverá ser igual ao do coupé: 3,8 segundos.

A capota em lona demora apenas 11 segundos a ser aberta, até uma velocidade máxima de 50 km/h.

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Este modelo foi encomendado pelo bilionário nova-iorquino, Peter Kalikow, que já usufrui de um outro Ferrari único construído pela Pininfarina, o 612 Kappa.

Para já, este Ferrari Super America 45 virá equipado com um motor V12 de 6 litros. A apresentação oficial está marcada para o próximo de 20 deste mês, logo no início da edição deste ano do concurso d’Eleganza Villa d’Este na margem do Lago Como, em Itália.

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