Nissan GT-R 2009

O Nissan GT-R foi desenvolvido com uma nova metodologia de aproveitamento das forças naturais da Terra – gravidade, força inercial e aerodinâmica – e traduz essas forças em um design totalmente novo, maximizando a aderência e aerodinâmica do carro. O Nissan GT-R foi tambem desenvolvido numa combinação de aço, fibra de carbono e alumínio, proporcionando uma rigidez e leveza, ideais para tornar o carro um superesportivo único.

O Nissan GT-R está equipado com um motor V6 de 3.8 litros bi-turbo que lhe rendem em torno de 480 cavalos de potência e o permite fazer de 0 a 100 km/h em apenas 3,3 segundos. Este carro e forte podendo mesmo chegar aos 310 km/h. A máquina ainda conta com sistema de som digital, com CD e DVD, music box HDD com 30 gigas, bluetooth, sistema de navegação GPS e muito mais.
O super desportivo da Nissan é uma verdadeira máquina e será o principal concorrente dos modelos da Porsche.

Esta máquina tem características únicas, não só na concepção do veículo, mas também através de um processo de produção especializada. Fibra de carbono, alumínio e componentes de aço são montados com um processo especial de alta precisão, que inclui uma série de testes. Motores e transmissões são montados por um único artesão numa “sala limpa”, todos os GT-R estão sujeitos a diversos testes, de modo a assegurar o bom funcionamento de todos os seus componentes.

Hoje em dia pode ser destacado como um dos veículos mais rápidos do mundo. Tochio Suzuki, piloto (test driver) da Nissan cumpriu uma volta ao circuito de Nurburgring na Alemanha num tempo record de 7 minutos e 29 segundos.

Em relacão aos tempos do circuito, o GT-R estableceu a segunda volta mais rápida no grupo de carros de produção sem alterações, convém ainda relembrar que a volta mais rápida percente ao Pagani Zonda (2 segundos mais rápido).

Este tempo 7m 29s, destrói completamente o tempo anterior , 7m 38s, conseguido o ano passado com a pista em condições muito precárias.

De momento só nos resta esperar por uma resposta do seu rival da Porsche (será ?), o 911 Turbo, o seu melhor tempo é de 7m e 40s.

Texto: Hugo Vilas Boas