O novo BMW Série 5 vem com uma imagem mais actual comparado com o modelo anterior. Cresceu em comprimento, largura e distância entre eixos, onde os faróis são mais arredondados e a tradicional grade dupla encontra-se mais destacada. Tem uma vasta gama de motores a diesel e a gasolina que variam de 184 cv do 520d para o 550i de 408 cv. As primeiras unidades estarão disponíveis a partir de Março.
A nova gama Berlina lança-se no mercado com um motor de oito cilindros a gasolina, três motores de seis cilindros a gasolina e dois motores diesel de seis cilindros.
A oferta estende-se por um motor quatro cilindros. O BMW 520d equipado com este motor, tem uma potência de 135 kW/184 CV estando equipado de série com a função Auto Start Stop, capaz de estabelecer uma nova referência no seu segmento em termos de eficiência.
De acordo com o ciclo de teste UE, consome apenas 5,0 litros por 100 km, onde o deu valor de CO2 é de 132 g / km (valores confirmados). O BMW 550i, o máximo representante da série, conta com um propulsor de oito cilindros com tecnologia BMW TwinPower Turbo, recebendo uma potência de 300 kW/407 cv.
O BMW 535i, por seu lado, está equipado com um motor de seis cilindros em linha com tecnologia BMW TwinPower Turbo de 225 kW/306 cv, que inclui o sistema de injeção directa de gasolinal High Precision Injection Valvetronic. Os modelos BMW 528i e BMW 523i possuem motores seis cilindros em linha com High Precision Injection, que têem uma potência de 190 kW/258 cv e 150 kW/204 cv, respectivamente.
O BMW 530d com a tecnologia opcional BMW BluePerformance, cumpre a norma de gases de escape UE6. De fábrica, todas as variantes do novo BMW Série 5 Berlina cumprem as normas UE5.
A nova geração do Série 5 terá por base a tecnologia estreada no Série 5 Gran Turismo e Série 7, revelando-se com as seguintes tecnologias: suspensão dianteira de duplos triângulos e uma multibraços atrás, direcção activa e rodas traseiras direccionais que variam num ângulo máximo de 2,5º.
Carros.pt







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