Audi apresenta R8 GT

O super-desportivo R8 V10 FSI recebeu uma nova edição, depois do mais extremo R8 LMS , onde correu nos campeonatos de GT na classe GT3, a Audi apresenta agora o R8 GT. Trata-se de uma versão  mais leve, mais potente e capaz de ser utilizado na competição sem grandes alterações.

Esta versão virá equipada com um propulsor V10 FSi de 5,2 litros, com 560cv de potência e 540 Nm de binário máximo, associado a uma transmissão sequencial R-Tronic de seis velocidades, que permitirá ao desportivo acelarar dos 0 aos 100km/h em 3,6 segundos, atingindo a velocidade máxima de 320km/h.

Cem quilogramas mais leve que a versão original, o R8 GT pesa 1525kg, diminuição que resulta da utilização de componentes em carbono na constituição do veículo e, segundo avança a Audi, apresenta consumo de combustível na ordem dos 13,7 l/100 km.

Esteticamente, o R8 GT caracteriza-se pela dianteira mais agressiva, com entradas de ar redesenhadas, destacando-se as saias laterais, deflector traseiro e «aileron» em carbono.

O super-desportivo conta também com jantes de 19 polegadas, caixas dos retrovisores exteriores e o número de série na alavanca da caixa de velocidades. Equipado com luzes LED, o R8 GT estará disponível em quatro cores diferentes (Laranja Samoa Metálico, Cinzento Suzuka Metálico, Cinza Prata Ice Metálico e Preto Phantom efeito pérola).

A marca das quatro argolas propõe ainda um pacote de equipamento para utilização em pista, que inclui «roll-bar», cintos de quatro pontos, extintor e um «kill switch» para a bateria. Existe ainda um «upgrade», que acrescenta um fecho rotativo aos cintos e transforma a «roll-bar» numa «roll-cage».

Esta edição especial será limitada 333 unidades e será comercializada por um preço de 193 mil euros cada. As encomendas terão início no meio do ano na Alemanha, mas as entregas só serão efectuadas no começo de 2011.

Carros.pt